ئايلانما چىقىش تېمپېراتۇرىسىنىڭ مەغلۇب بولۇشىدىكى سەۋەب بەك يۇقىرى
1. ماينىڭ مىقدارى بەك تۆۋەن
2. سوۋۇتقۇچ توسۇلۇپ قالدى
13. ھاۋا سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالدى
14. روتوردا مەسىلە بار
3. تۇفېڭ نۇقتىسىدا ئىسسىق ھاۋا ئېقىمى بار 15. ماي سوۋۇتقۇچ توسۇلۇپ قالدى
4. سوۋۇتۇش ھاۋاسىنىڭ مىقدارى يېتەرلىك ئەمەس
16. چۈشۈرۈلىدىغان كلاپاننىڭ پورشېن بۇزۇلۇپ قېلىپ قالدى.17. ئەڭ تۆۋەن بېسىملىق كلاپان چاپلانغان.
5. تېرموستاتكىلىق كلاپان چاپلانغان
7. سوۋۇتۇش سۇ ئېقىمى راۋان ئەمەس (مەنپىي بېسىم) 18 شورپا ئېقىپ كېتىش ۋە توسۇلۇش
6. سوۋۇتۇش سۇ كىرىش تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى
8. ماي كېسىلگەن كلاپان چاپلانغان
9. نېفىت قايتۇرۇش تۇرۇبىسى توسۇلۇپ قالدى
10. نېفىت بىلەن گاز ئايرىغۇچنىڭ بېسىم پەرقى بەك چوڭ
11. توڭلاتقۇ توسۇلۇپ قالدى
12. ماي سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالدى
ماتورنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش سەۋەبى
1. F21 نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش قېرىلىشىش ، ئالاقىسى ياخشى بولماسلىق ، بۇزۇلغان.
3. F21 ۋە Q15 رېلىسنىڭ نورمال يېپىق بۇلۇڭى ئۈزۈلۈپ قالدى
4. بۇلۇڭ بوغۇمى مەغلۇبىيىتى (قېرىش ئەگمىسى)
6. يەككە كلاپان بۇزۇلغان
8. نېفىت ۋە گاز ئايرىش ماشىنىسى توسۇلۇپ قالدى
10. ئەڭ تۆۋەن بېسىملىق كلاپان چاپلانغان
12. ئۈچ باسقۇچلۇق توك بېسىمى بەك تۆۋەن ياكى تەڭپۇڭسىز
13. ماتورنىڭ سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ بۇزۇلغان ياكى ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ناچار
14. روتور توختاپ قالدى
16. ماتورنىڭ ماي بېسىمى يوق
18. يەرنىڭ قويۇقلۇقى ناچار
5. كومپيۇتېر مەغلۇبىيىتى (قېرىش)
7. قوبۇل قىلىش كلاپانىنى ئاچقىلى بولمايدۇ
9. توڭلاتقۇ توسۇلۇپ قالدى
11. ماتورنىڭ بۇزۇلۇشى بۇزۇلغان
15. يەتكۈزگۈچى تارماق چاق ئېغىر
17. ئۈچ باسقۇچلۇق ئىزولياتور بەك تۆۋەن
19. سىزىق قېرىش ، تېرمىنال كۆيۈش
نېفىتنىڭ يۈرۈشۈشىدىكى ئورتاق سەۋەبلەر نېمە
ماينىڭ مىقدارى بەك يۇقىرى ، بەك كۆپ ماي ئوكۇل قىلىنغان.
12345
نېفىت قايتۇرۇش تۇرۇبىسى توسۇلۇپ قالدى.ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئورنىتىلىشى (ماي ئايرىش يادروسىنىڭ تۆۋەنكى قىسمى بىلەن بولغان ئارىلىقى) تەلەپكە ماس كەلمەيدۇ ، ئورۇن يۈرگەندە گاز چىقىرىش بېسىمى بەك تۆۋەن بولىدۇ
ئايرىش تۇڭى ئىچىدىكى ئايرىش ماشىنىسى بۇزۇلۇپ ، ئورۇننىڭ ماي ئېقىپ كېتىشى بار
ماي خاتا ، كۆپۈك
8. ماينىڭ ناچارلىشىشى ياكى ۋاقتى ئۆتۈپ كېتىش.9. سىرتقى ئايلانما مايدىكى ماي ، ئەگەر يادرولۇق تۇرۇبىنىڭ O ھالقىسى پېچەتلەنمىسە ، ماي ئېقىپ كېتىدۇ.10. ئەگەر بۇ ئورۇننىڭ ماي قايتۇرۇش تەكشۈرۈش كلاپانى بولسا ، تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ئورۇننىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ نېفىت قايتا ئايرىش ماشىنىسىغا قايتىپ كېلىدۇ ، قايتا قوزغىتىلغاندا ماي تۈگەيدۇ.11. ماي ئايرىش يادروسى بۇزۇلۇپ يېرىلىپ كېتىدۇ.
بۇرمىلانغان ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ پىرىسلانغان ھاۋاسىدىكى ماي مىقدارىنىڭ يۇقىرى بولۇشىدىكى سەۋەبلەر
نېفىت ۋە گاز ئايرىش سۈپىتى
نېفىت قايتۇرۇش تۇرۇبىسى ياكى ماي قايتۇرۇش تەكشۈرۈش كلاپانى توسۇلۇپ قالدى
بېسىم ئاسراش كلاپانىنىڭ ئېچىلىش بېسىمى بەك تۆۋەن
تۆتىنچى: بېسىم ئىشلىتىش بەك تۆۋەن
بەشىنچى: ماي كۆپۈكنىڭ سۈپىتى
ئادەتتىكى بېسىم ئاسراش كلاپانى 0.40Mpa دىن چوڭ ياكى تەڭ بولۇپ ، گاز قويۇپ بېرىدۇ.
ئەڭ ياخشىسى ئەسلىدىكى (ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان) نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئايرىش يادروسىنى ئىشلىتىش.ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئورنى تولۇقلانغان ياكى قويۇلمىغانلىقى ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسى ۋە سۈزگۈچ ئېكرانى ياكى ماي قايتۇرۇش كلاپانىغا باغلىق.
ھاۋا پرېسلاش بېسىمىنى ئاسراش كلاپاننىڭ ئېقىش سۈرئىتى بەك يۇقىرى بولۇپ ، پىرىسلانغان ھاۋادا يۇقىرى ماي مىقدارىنى ھاسىل قىلالايدۇ (يېرىلىش بېسىمى بەك تۆۋەن) ، بۇ ئەھۋال دائىم يۈز بېرىدۇ.
نېمىشقا سىلىقلاش مېيىنى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەك؟
سىلىقلاش مېيى مەلۇم ۋاقىت ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، چوقۇم ماينىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان تۆۋەندىكى ئامىللار سەۋەبىدىن ئۇنى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەك: 1. ئۇپراش سەۋەبىدىن سۈركىلىش يۈزىدىن سۈرتۈلگەن مېتال ساقاللار;2. ھاۋا ئېلىپ كەلگەن چاڭ-توزان ۋە باشقا قاتتىق زەررىچىلەر: 3. قۇيۇشتىن ئېھتىيات بىلەن چىقىرىۋېتىلمىگەن قېلىپلاشقان قۇم4. ماشىنا قىسمىدىكى بوياق قەۋىتى چىقىرىۋېتىلدى
5. سىلىقلاش مېيى سوۋۇتۇش جەريانىدا نەملىك ھاسىل قىلىدۇ ۋە ماي ناچارلىشىدۇ: 6. سىلىقلاش مېيىنىڭ ئايلىنىش سىلىقلاش مېيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە باشقا تەسىرى ماينىڭ سىلىقلاش ئىقتىدارىنى تەدرىجىي تۆۋەنلىتىدۇ.
يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ئاپتاپپەرەسلەر سىلىقلاش مېيىدا سۈرتكۈچ چاپلاش ئوخشىتىش ھاسىل قىلىپ ، سىلىقلاش مېيىنى بۇلغايدۇ ۋە ماشىنىنىڭ سۈركىلىش يۈزىنىڭ سۈركىلىشىنى تېزلىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئەگەر ئىشلىتىش جەريانىدا ماشىنىنىڭ سىلىقلاش مېيى تۆۋەندىكى كۆرسەتكۈچلەرگە تەدرىجىي ناچارلاشسا ، ئۇنى يېڭى ماي بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك: ئەگەر تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى بولمىسا ھەمدە تەكشۈرگىلى بولمىسا ، ھەر 2000 ~ 3000 سائەتتە يېڭى ماي بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.ھەمدە ماي بىلەن تەمىنلەش ئۈسكۈنىلىرى ۋە ھەر بىر سىلىقلاش نۇقتىسىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تازىلاڭ.
بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئەمەلىي يۆتكىلىشىگە قانداق ئامىللار تەسىر كۆرسىتىدۇ
بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ نەزەرىيىۋى يۆتكىلىشى چىش ئارىلىقىدىكى ھەجىم ، چىش سانى ۋە سۈرئىتىگە باغلىق.چىش ئارىلىقىدىكى ھەجىم روتورنىڭ گېئومېتىرىيەلىك چوڭ-كىچىكلىكى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.پىرىسلاشلارغا نىسبەتەن ، ئەمەلىي كۆچۈشنىڭ نەزەرىيىۋى يۆتكىلىشتىن تۆۋەن بولۇشىدىكى سەۋەبلەر: 1) ئېقىپ كېتىش.مەشغۇلات جەريانىدا روتور بىلەن روتور بىلەن قاپقاق ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق ئالاقە يوق ، بەلگىلىك بوشلۇق ساقلىنىدۇ ، شۇڭا گاز ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ.بېسىم كۈچەيگەن گاز سۈمۈرگۈچ تۇرۇبا ۋە سۈمۈرگۈچ ئۆستەڭگە بوشلۇقتىن ئېقىپ كەتسە ، گاز چىقىرىش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ.ئېقىپ كېتىشنى ئازايتىش ئۈچۈن ، قوزغىتىلغان روتورنىڭ چىش ئۈستىگە پېچەتلەنگەن چىشلار ياسىلىدۇ ، قوزغاتقۇچنىڭ چىش يىلتىزىغا پېچەتلەش ئېغىزى ئېچىلىدۇ ، ئاخىرقى يۈزىدە ئۈزۈك شەكىللىك ياكى بەلۋاغ شەكىللىك پېچەتلەنگەن چىشلارمۇ بىر تەرەپ قىلىنىدۇ.ئەگەر بۇ پېچەتلەش سىزىقلىرى تاقىلىپ قالسا ، ئېقىپ كېتىش كۆپىيىدۇ ۋە گاز چىقىرىش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ: 2) نەپەسلىنىش ھالىتى.بۇرمىلاش پرېسلاش ھەجىمى پىرىسلاش ماشىنىسى بولۇپ ، سۈمۈرگۈچ مىقدارى ئۆزگەرمەيدۇ.سۈمۈرگۈچ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندە ياكى سۈمۈرگۈچ تۇرۇبا يولىنىڭ قارشىلىق كۈچى بەك چوڭ بولۇپ ، سۈمۈرگۈچ بېسىمنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ ، گازنىڭ زىچلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، گازنىڭ سۈپىتىمۇ ماس ھالدا تۆۋەنلەيدۇ.ئورۇنلاشتۇرۇش:
بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئەمەلىي يۆتكىلىشىگە قانداق ئامىللار تەسىر كۆرسىتىدۇ
3) سوۋۇتۇش ئۈنۈمى.پىرىسلاش جەريانىدا گازنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ ، روتور ۋە قاپنىڭ تېمپېراتۇرىسىمۇ ماس ھالدا ئۆسىدۇ.شۇڭلاشقا ، سۈمۈرۈش جەريانىدا ، گاز روتور ۋە قاپ بىلەن قىزىتىلىدۇ ۋە كېڭىيىدۇ ، شۇڭا سۈمۈرگۈچ مىقدارى ماس ھالدا تۆۋەنلەيدۇ.بۇرمىلاش ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ بىر قىسىم روتورلىرى ماي بىلەن سوۋۇتۇلغان ، قېپى سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان.مەقسەتلەرنىڭ بىرى ئۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىش.سوۋۇتۇش ئۈنۈمى ياخشى بولمىسا ، تېمپېراتۇرا ئۆرلەپ ، گاز چىقىرىش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ.
4) سۈرئەت.بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ يۆتكىلىشى سۈرئەت بىلەن بىۋاسىتە ماس كېلىدۇ.ئېلېكتر تورىنىڭ توك بېسىمى ۋە چاستوتىسى بىلەن سۈرئەت دائىم ئۆزگىرىدۇ.توك بېسىمى تۆۋەنلىگەندە (ماس قەدەمسىز ماتور ئۈچۈن) ياكى چاستوتىسى تۆۋەنلىسە ، سۈرئەت تۆۋەنلەپ ، گاز مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ.
بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى
1234 توشۇش ئېنىقلىقى كىچىك.يۈك ساندۇقى بۇزۇلغان.سىلىقلاش مېيى تەمىنلەش بېسىمى بەك تۆۋەن.پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ماي قايتىشى راۋان ئەمەس
D.
0
پىرىسلاش نورمالسىز خىزمەت ھالىتىدە ، ئوق ئىتتىرىش كۈچى بەك چوڭ (ئىتتىرىش كۈچى)
6. سىلىقلاش مېيى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ ، ماي كىرىش تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولىدۇ
ئەگەر يۇقارقى سەۋەبلەر مەۋجۇت بولسا ، پىلاتىنا ئىسسىقلىق قارشىلىقىنى ئۆلچەش تېمپېراتۇرىسىنىڭ نورمال ئۇلانغان ياكى ئۇلانمىغانلىقى توشۇش ئارقىلىق كۆرسىتىلگەن تېمپېراتۇرىنى بەلگىلەيدۇ.
بۇرمىلاش پرېسلاش تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇشىدىكى تۆت سەۋەب
1. سوۋۇتۇش ئۈنۈمى تۆۋەن
2. سىلىقلاش مېيى قېرىش مەغلۇبىيىتى
3. ماي تېمپېراتۇرىسى سېنزورى مەغلۇپ بولىدۇ
4. يۆتكىلىشچان زاپچاسلارنىڭ ماسلىشىشى ياخشى ئەمەس
توققۇز ، پىرىسلاش بەك قىزىپ كەتتى
a.ماي يوق ياكى نېفىت سەۋىيىسى بەك تۆۋەن
ماي سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالدى
يېقىلغۇ ئۈزۈلگەن كلاپان مەغلۇپ بولۇپ ، ئەخلەت ساندۇقى C.
d.نېفىت-گاز ئايرىغۇچنىڭ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى توسۇلۇپ قالغان ياكى قارشىلىق كۈچى بەك يۇقىرى
e.ماي سوۋۇتقۇچنىڭ يۈزى توسۇلۇپ قالدى
بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىنىڭ كونكرېت سەۋەبى
بىرلىك سوۋۇتۇش دەرىجىسى بەك تۆۋەن
* ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتى توسۇلۇپ قالدى
* ماي كونترول كلاپانىنىڭ مەغلۇبىيىتى (ناچار تەركىب).
* يېقىلغۇ كېسىلگەن سولېنوئىد كلاپاننىڭ دىئافراگمىسى يېرىلىپ كەتكەن ياكى قېرىغان
شامالدۇرغۇچنىڭ ماتورى كاشىلا.
* سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ بۇزۇلغان.
* گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى سىلىق ئەمەس ياكى گاز چىقىرىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى چوڭ (مۇكاپات).
* مۇھىت تېمپېراتۇرىسى بەلگىلەنگەن دائىرىدىن ئېشىپ كەتتى
* تېمپېراتۇرا سېنزورى مەغلۇب بولدى.
* بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ خاتا ياكى ئەمەسلىكى.
نېمە ئۈچۈن پىرىسلاش يۈكلەنمەيدۇ
a.گاز تۇرۇبىسىدىكى بېسىم باھالانغان يۈك بېسىمىدىن ئېشىپ ، بېسىم تەڭشىگۈچ ئۈزۈلۈپ قالدى
ئەتلەس كوپكو
ھەل قىلىش چارىسى a.تەدبىر قوللىنىشنىڭ ھاجىتى يوق.گاز تۇرۇبىسىنىڭ بېسىمى بېسىم تەڭشىگۈچنىڭ يۈك (ئورنى) بېسىمىدىن تۆۋەن بولغاندا ، پىرىسلاش ماشىنىسى ئاپتوماتىك يۈكلىنىدۇ
b.سولېنوئىد كلاپان مەغلۇبىيىتى
c.نېفىت-گاز ئايرىش ماشىنىسى بىلەن چۈشۈرۈش كلاپانى ئوتتۇرىسىدا كونترول تۇرۇبىسىدا ئېقىپ كېتىش بار
b.چىقىرىۋېتىش ۋە تەكشۈرۈش ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇش
C. تۇرۇبا يولى ۋە ئۇلىنىشنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر ئېقىپ كەتسە ، ئۇنى ئوڭشاش كېرەك.
