قول سائىتىدىن ھور تۇربىنلىرىغىچە ، چوڭ-كىچىك ھەر خىل چوڭلۇقتىكى چىشلىق چاقلار ھەر خىل مەھسۇلاتلاردا توك يەتكۈزۈشتىكى مېخانىك زاپچاس سۈپىتىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، دۇنيادىكى چىشلىق چاق ۋە چىشلىق زاپچاسلارنىڭ بازار كۆلىمى بىر تىرىليون يۈەنگە يەتكەن بولۇپ ، كەلگۈسىدە كەسىپنىڭ تەرەققىياتى بىلەن بىللە داۋاملىق تېز تەرەققىي قىلىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن.
چىشلىق چاق مەيلى ئاۋىئاتسىيە ، يۈك ماشىنىسى ، ماشىنا قاتارلىقلار بولسۇن ، تۇرمۇشتا كەڭ قوللىنىلىدىغان زاپاس زاپچاس.قانداقلا بولمىسۇن ، چىشلىق چاق لايىھەلەنگەن ۋە بىر تەرەپ قىلىنغاندا ، چىشلىق چاقنىڭ سانى تەلەپ قىلىنىدۇ.بەزى كىشىلەر ئەگەر 17 چىشتىن تۆۋەن بولسا ، ئۇنى ئايلاندۇرغىلى بولمايدۇ دەيدۇ.، بۇنىڭ سەۋەبىنى بىلەمسىز؟
ئۇنداقتا نېمىشقا 17؟باشقا سانلارنىڭ ئورنىغا؟17 گە كەلسەك ، بۇ چىشلىق چاقنى پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلى بىلەن باشلىنىدۇ ، تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، كەڭ قوللىنىلغان ئۇسۇل بولسا قىزىق نۇقتىنى كېسىش.
بۇ خىل ئۇسۇلدا چىشلىق چاق ياسىغاندا ، چىش سانى ئاز بولغاندا ، تۆۋەنگە چۈشۈش يۈز بېرىدۇ ، بۇ ئىشلەپچىقىرىلغان چىشلىق چاقنىڭ كۈچلۈكلۈكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.قىسقارتىۋاتقىنى يىلتىزنىڭ كېسىلگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ...رەسىمدىكى قىزىل قۇتىغا دىققەت قىلىڭ:
ئۇنداقتا تۆۋەنگە چۈشۈشتىن قاچان ساقلانغىلى بولىدۇ؟بۇنىڭ جاۋابى بۇ 17 (قوشۇمچە بوي ئېگىزلىكى كوئېففىتسېنتى 1 ، بېسىم بۇلۇڭى 20 گرادۇس بولغاندا).
ئالدى بىلەن ، چىشلىق چاقنىڭ ئايلىنىشىدىكى سەۋەب ، ئۈستۈنكى چىشلىق چاق بىلەن تۆۋەنكى چىشلىق چاق ئارىسىدا بىر جۈپ ياخشى يەتكۈزۈش مۇناسىۋىتى شەكىللىنىشى كېرەك.ئىككىسىنىڭ باغلىنىشى بولغاندىلا ، ئۇنىڭ مەشغۇلاتى مۇقىم مۇناسىۋەت بولالايدۇ.چېتىشلىق چىشلىق چاقنى مىسالغا ئالساق ، ئىككى چىشلىق چاق ياخشى ماسلاشسىلا رولىنى جارى قىلدۇرالايدۇ.كونكېرت قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇلار تېز سۈرئەتلىك چىشلىق چاق ۋە خىلىتلىق چىشلىق ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ.
ئۆلچەملىك ئىتتىرىش ئۈسكۈنىسىگە نىسبەتەن ، قوشۇمچە بوي ئېگىزلىكىنىڭ كوئېففىتسېنتى 1 ، چىش پاچىقىنىڭ ئېگىزلىكى كوئېففىتسېنتى 1.25 ، بېسىم بۇلۇڭى 20 گرادۇسقا يېتىشى كېرەك.چىشلىق چاق پىششىقلاپ ئىشلەنگەندە ، ئەگەر چىش ئاساسى ۋە قورال ئىككى خىل چىشلىق چاققا ئوخشاش بولسا.
ئەگەر تۆرەلمىنىڭ چىش سانى مەلۇم قىممەتكە يەتمىسە ، چىش يىلتىزىنىڭ يىلتىزىنىڭ بىر قىسمى قېزىۋېلىنىدۇ ، بۇ تۆۋەنلىتىش دەپ ئاتىلىدۇ.ئەگەر ئاستى قىسمى كىچىك بولسا ، چىشلىق چاقنىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.بۇ يەردە تىلغا ئېلىنغان 17 دانە چىشلىق چاق ئۈچۈن.ئەگەر چىشلىق چاقنىڭ خىزمەت ئۈنۈمى ھەققىدە پاراڭلاشمىساق ، چىش قانچە بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ئىشلەيدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، 17 ئاساسلىق سان ، يەنى مەلۇم چىشلىق چىش بىلەن باشقا چىشلىق چاقلارنىڭ ئارىسىدىكى قاپلىنىش سانى ئەڭ ئاز بولغاندا مەلۇم ساندا بۇرۇلۇش بولىدۇ ، ئۇ بۇ نۇقتىدا ئۇزۇن تۇرمايدۇ. كۈچ ئىشلىتىلگەندە.چىشلىق چاق ئېنىق قورال.گەرچە ھەر بىر چىشلىق چاقتا خاتالىق كۆرۈلگەن بولسىمۇ ، ئەمما چاق ئوقنىڭ 17 ياشتا ئۇپراش ئېھتىماللىقى بەك يۇقىرى ، شۇڭا 17 بولسا ، قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ياخشى بولىدۇ ، ئەمما ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىمەيدۇ.
ئەمما مەسىلە كەلدى!بازاردا 17 چىشغىمۇ يەتمەيدىغان نۇرغۇن چىشلىق چاقلار بار ، ئەمما ئۇلار يەنىلا ياخشى بۇرۇلۇپ كېتىدۇ ، رەسىم ۋە ھەقىقەت بار!
بەزى تورداشلار مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: ئەمەلىيەتتە ، ئەگەر پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلىنى ئۆزگەرتسىڭىز ، 17 چىشىغىمۇ يەتمەيدىغان ئۆلچەملىك چېتىشلىق چىشلىق چاقلارنى ئىشلەپچىقارغىلى بولىدۇ.ئەلۋەتتە ، بۇ خىل چىشلىق چاقنىڭمۇ قىسىلىپ قېلىشى ئاسان (چىشلىق چاقنىڭ ئارىلىشىشى سەۋەبىدىن ، رەسىمنى تاپالمىدىم ، قارارىڭىزنى چىقىرىڭ) ، شۇڭا ئۇ ھەقىقەتەن بۇرۇلمايدۇ.بۇنىڭغا ماس كېلىدىغان نۇرغۇن ھەل قىلىش چارىلىرىمۇ بار ، يۆتكىلىشچان چىشلىق چاق ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدۇ (قاتلامدىكىلەرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇ كېسىلگەندە قورالنى يۆتكەش) ، يەنە خىلىتلىق چىشلىق چاق ، ۋېلىسىپىتلىك چىشلىق چاق قاتارلىقلار بار. چىشلىق چاق.
يەنە بىر تورداشنىڭ قارىشى: ھەممە ئادەم كىتابقا بەك ئىشىنىدىغاندەك قىلىدۇ.قانچىلىك كىشىنىڭ خىزمەتتە چىشلىق چاقنى ئەتراپلىق ئۆگەنگەنلىكىنى بىلمەيمەن.مېخانىكىلىق پرىنسىپلار دەرسىدە ، 17 دىن ئارتۇق چىشى بار تېز سۈرئەتلىك چىشلىق چاقنىڭ چېتىلىشىنىڭ تۈپ سەۋەبى يوق.كېسىشنىڭ ھاسىل قىلىنىشى چىشلىق چاقنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ رېشاتكا قورالىنىڭ ئۈستۈنكى تولدۇرغۇچى R نىڭ 0 ئىكەنلىكىنى ئاساس قىلىدۇ ، ئەمما ئەمەلىيەتتە ، سانائەت ئىشلەپچىقىرىشتىكى قوراللارنىڭ قانداق قىلىپ R بۇلۇڭى بولمايدۇ؟. چىش ، شۇڭا 17 چىش ئاستىدىكى ئەھۋال سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.ئەمەلىيەتتە ، ئۇ مۇنازىرە قىلىشقا ئوچۇق!يۇقارقى رەسىملەرنى كۆرۈپ باقايلى.
رەسىمدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، چىشلىق چاقنىڭ يۈزىنىڭ ئۈستىدە R بۇلۇڭى 0 بولغان قورال بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغاندا ، 15-چىشتىن 18-چىشقا ئۆتۈش ئەگرى سىزىقى كۆرۈنەرلىك ئۆزگەرمەيدۇ ، نېمىشقا بۇنداق بولىدۇ؟ 17-چىشنىڭ چېتىشلىق تۈز چىش بىلەن باشلىنىدىغانلىقىنى ئېيتتى؟چىش چوتكىلايدىغان چىش سانىچۇ؟
بۇ رەسىم چوقۇم فەن چېڭيى بىلەن ماشىنىسازلىق كەسپىدە ئوقۇغان ئوقۇغۇچىلار تەرىپىدىن سىزىلغان بولۇشى كېرەك.قورالنىڭ R بۇلۇڭىنىڭ خوتنىڭ ئاستى قىسمىغا بولغان تەسىرىنى كۆرەلەيسىز.
يۇقارقى رەسىمنىڭ يىلتىز قىسمىدىكى سۆسۈن رەڭلىك كېڭەيتىلگەن ئېپىسسىكلوئىدنىڭ تەڭپۇڭ ئەگرى سىزىقى يىلتىز كېسىلگەندىن كېيىنكى چىش ئارخىپى.چىشلىق چاقنىڭ يىلتىز قىسمى ئۇنىڭ ئىشلىتىلىشىگە قانچىلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ؟بۇ باشقا چىشلىق چىشلارنىڭ نىسپىي يۆتكىلىشى ۋە چىش يىلتىزىنىڭ چىش يىلتىزىنىڭ كۈچلۈك زاپىسى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.ئەگەر جۈپلىشىش ئۈسكۈنىسىنىڭ چىش ئۈستى ئاستى قىسمى بىلەن ماسلاشمىسا ، بۇ ئىككى چىشلىق چاق نورمال ئايلىنالايدۇ ، (ئەسكەرتىش: ئۇنىڭ ئاستى قىسمىغا چېتىشلىق چىش ئارخىپى ، چېتىشلىق چىش ئارخىپى ۋە ئارىلاشمىغان چىش ئارخىپىنىڭ ماسلىشىشى. چېتىشلىق چىش ئارخىپى ئادەتتە ئالاھىدە بولمىغان لايىھەدە ، يەنى ئارىلىشىشتا تۇتاشمايدۇ).
بۇ رەسىمدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئىككى چىشلىق چاقنىڭ تور سىزىقى ئەمدىلا ئىككى خوتنىڭ ئۆتكۈنچى ئەگرى سىزىقىغا قارشى ئەڭ چوڭ دىئامېتىرى چەمبىرىكىنى سۈرتىۋەتكەن (ئەسكەرتىش: بىنەپشە قىسمى چېتىشلىق چىش ئارخىپى ، سېرىق قىسمى ئاستى سىزىقلىق قىسمەن ، تورلاشتۇرۇش سىزىقى ئاساسىي چەمبىرەكنىڭ ئاستىغا كىرىش مۇمكىن ئەمەس ، چۈنكى ئاساسىي چەمبىرەكنىڭ ئاستىدا ھېچقانداق چېتىشلىق بولمايدۇ ، ھەمدە ھەر ئىككى ئورۇندىكى ئىككى چىشلىق چاقنىڭ ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنىڭ ھەممىسى مۇشۇ قۇردا) ، يەنى ئىككى چىشلىق چاق بار پەقەت نورمال تورلاش ، ئەلۋەتتە بۇ قۇرۇلۇشتا رۇخسەت قىلىنمايدۇ ، تور لىنىيىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 142.2 ، بۇ قىممەت / ئاساسى بۆلەك = تاسادىپىيلىق دەرىجىسى.
بۇ رەسىمدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئىككى چىشلىق چاقنىڭ تور سىزىقى ئەمدىلا ئىككى خوتنىڭ ئۆتكۈنچى ئەگرى سىزىقىغا قارشى ئەڭ چوڭ دىئامېتىرى چەمبىرىكىنى سۈرتىۋەتكەن (ئەسكەرتىش: بىنەپشە قىسمى چېتىشلىق چىش ئارخىپى ، سېرىق قىسمى ئاستى سىزىقلىق قىسمەن ، تورلاشتۇرۇش سىزىقى ئاساسىي چەمبىرەكنىڭ ئاستىغا كىرىش مۇمكىن ئەمەس ، چۈنكى ئاساسىي چەمبىرەكنىڭ ئاستىدا ھېچقانداق چېتىشلىق بولمايدۇ ، ھەمدە ھەر ئىككى ئورۇندىكى ئىككى چىشلىق چاقنىڭ ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنىڭ ھەممىسى مۇشۇ قۇردا) ، يەنى ئىككى چىشلىق چاق بار پەقەت نورمال تورلاش ، ئەلۋەتتە بۇ قۇرۇلۇشتا رۇخسەت قىلىنمايدۇ ، تور لىنىيىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 142.2 ، بۇ قىممەت / ئاساسى بۆلەك = تاسادىپىيلىق دەرىجىسى.
يەنە بەزىلەر: ئالدى بىلەن ، بۇ سوئالنىڭ تەڭشىلىشى خاتا.17 چىشىغىمۇ يەتمەيدىغان چىشلىق چاقلار ئىشلىتىشكە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ (بىرىنچى نۇقتىدىكى بۇ نۇقتىنىڭ تەسۋىرى خاتا ، چىشلىق چاقنى توغرا يېيىشنىڭ ئۈچ شەرتى چىش سانى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق) ، ئەمما 17 چىش بەزى ئالاھىدە ئەھۋاللاردا ، بىر تەرەپ قىلىش قولايسىز بولىدۇ ، بۇ يەردە چىشلىق چاققا مۇناسىۋەتلىك بەزى بىلىملەرنى تولۇقلاش تېخىمۇ كۆپ.
ئالدى بىلەن چېتىشلىق توغرىسىدا سۆزلەپ ئۆتەي ، چېتىشلىق چىشلىق ئارخىپ ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدۇ.ئۇنداقتا نېمىشقا ئارىلىشىدۇ؟بۇ سىزىق بىلەن تۈز سىزىق بىلەن ئوقنىڭ قانداق پەرقى بار؟تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، ئۇ چېتىشلىق (بۇ يەردە پەقەت يېرىم چىش بار)
ئۇنى بىر ئېغىز سۆز بىلەن ئېيتقاندا ، چېتىشلىق تۈز سىزىق ۋە ئۇنىڭ ئۈستىدە مۇقىم نۇقتىنى پەرەز قىلىش ، تۈز سىزىق چەمبەرنى بويلاپ دومىلاپ كەتكەندە ، مۇقىم نۇقتىنىڭ يۆنىلىشى.تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، ئىككىسى ئۆز-ئارا تورغا چېتىشلىق بولغاندا ئۇنىڭ پايدىسى كۆرۈنەرلىك بولىدۇ.
ئىككى چاق ئايلانغاندا ، ئالاقىلىشىش نۇقتىسىدىكى كۈچنىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشى (M ، M 'غا ئوخشاش) ھەمىشە ئوخشاش تۈز سىزىقتا بولىدۇ ، بۇ تۈز سىزىق ئىككى چېتىشلىق شەكىلدىكى ئالاقىلىشىش يۈزى (يانتۇ ئايروپىلان) غا ئۇدۇل ھالەتتە ساقلىنىدۇ. ).ۋېرتىكاللىق سەۋەبىدىن ، ئۇلار ئوتتۇرىسىدا «تېيىلىش» ۋە «سۈركىلىش» بولمايدۇ ، بۇ چىشلىق تورنىڭ سۈركىلىش كۈچىنى ئوبيېكتىپ تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئۈنۈمنى ئۆستۈرۈپلا قالماي ، چىشلىق چاقنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
ئەلۋەتتە ، چىش ئارخىپىنىڭ ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان شەكلى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇ بىزنىڭ بىردىنبىر تاللىشىمىز ئەمەس.
ئىنژېنېر بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن «تۆۋەنگە چۈشۈش» تىن باشقا ، بىز ئۇنىڭ نەزەرىيىۋى سەۋىيىدە مۇمكىن بولىدىغان ياكى ئەمەسلىكىنى ئويلىشىپلا قالماي ، تېخىمۇ مۇھىمى ، بىز چوقۇم ماتېرىيال تاللاشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نەزەرىيەۋى ئىشلارنى ئوتتۇرىغا قويۇشنىڭ يولىنى تېپىشىمىز كېرەك. ، ياساش ، ئېنىقلىق ، سىناق قاتارلىقلار.
چىشلىق چاقلاردا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇللىرى ئادەتتە شەكىللەندۈرۈش ئۇسۇلى ۋە شامالدۇرغۇچ شەكىللەندۈرۈش ئۇسۇلىغا ئايرىلىدۇ.شەكىللەندۈرۈش ئۇسۇلى چىش ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنىڭ شەكلىگە ماس كېلىدىغان قورال ياساش ئارقىلىق چىش شەكلىنى بىۋاسىتە كېسىش.بۇ ئادەتتە تۈگمەن كەسكۈچ ، كېپىنەك تارتقۇچ چاقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.فەن چېڭ ئۇسۇلى مۇرەككەپ سېلىشتۇرۇشنى سېلىشتۇرىدۇ ، سىز ئىككى خىل چىشلىق چاقنىڭ چاققانلىقىنى چۈشىنەلەيسىز ، بۇنىڭ بىرى ناھايىتى قاتتىق (پىچاق) ، يەنە بىرى يەنىلا قوپال ھالەتتە.تورغا چىقىش جەريانى ئاستا-ئاستا يىراق مۇساپىلىك نورمال ھالەتكە ئۆتىدۇ.بۇ جەرياندا يېڭى چىشلىق چاقلار ئوتتۇرا كېسىش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.ئەگەر قىزىقسىڭىز ، «مېخانىكا پرىنسىپى» نى تەپسىلىي ئۆگەنسىڭىز بولىدۇ.
فەنچېڭ ئۇسۇلى كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئەمما چىشلىق چىش سانى ئاز بولغاندا ، قورالنىڭ قوشۇمچە لىنىيىسى ۋە تورلاش لىنىيىسىنىڭ كېسىشىش نۇقتىسى كېسىلگەن چىشلىق چاقنىڭ ئۇلىنىش نۇقتىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ھەمدە پىششىقلاپ ئىشلىنىدىغان چىشلىق چاقنىڭ يىلتىزىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. كېسىشتىن ئېشىپ كېتىدۇ ، چۈنكى ئاستى قىسمى تورمۇزلىنىش چېكىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكتىن ، چىشلىق چاقنىڭ نورمال ئۇلىنىشىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ ، ئەمما كەمچىلىكى شۇكى ، ئۇ چىشنىڭ كۈچىنى ئاجىزلاشتۇرۇۋېتىدۇ.سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاتارلىق ئېغىر ۋەزىپىلەردە بۇنداق چىشلىق چاقلار ئىشلىتىلگەندە ، چىشلىق چىشنى سۇندۇرۇش ئاسان.رەسىمدە نورمال پىششىقلاپ ئىشلەنگەندىن كېيىن (ئاستىدىكى) 2 ئۆلۈش 8 چىشلىق چىشلىق چاقنىڭ مودېلى كۆرسىتىلدى.
17 بولسا ئېلىمىزنىڭ چىشلىق چاق ئۆلچىمىدە ھېسابلانغان چىش سانى.چىش سانى 17 دىن تۆۋەن بولغان چىشلىق چاقلار ئادەتتە فەنچېڭ ئۇسۇلى بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغاندا «تۆۋەنلەش ھادىسىسى» كۆرۈلىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلىنى چوقۇم تەڭشەش كېرەك ، مەسىلەن كۆرسەتكۈچ (كىچىك ئاستى سىزىق) ئۈچۈن ياسالغان 2-ئۆلۈش 8 چىش چىشلىق رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك.
ئەلۋەتتە ، بۇ يەردە تەسۋىرلەنگەن نۇرغۇن مەزمۇنلار ئەتراپلىق ئەمەس.ماشىنىدا يەنە نۇرغۇن قىزىقارلىق زاپچاسلار بار ، قۇرۇلۇشتا بۇ زاپچاسلارنى ياساشتا تېخىمۇ كۆپ مەسىلىلەر بار.قىزىقىدىغان ئوقۇرمەنلەر تېخىمۇ كۆپ دىققەت قىلىشنى خالايدۇ.
خۇلاسە: 17 چىش پىششىقلاش ئۇسۇلىدىن كەلگەن ، ئۇ يەنە پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلىغا باغلىق.ئەگەر چىشلىق چاقنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇلى ئالماشتۇرۇلسا ياكى ياخشىلانسا ، مەسىلەن شەكىللەندۈرۈش ئۇسۇلى ۋە يۆتكىلىشنى بىر تەرەپ قىلىش (بۇ يەردە ئالاھىدە تېز سۈرئەتلىك چىشلىق چاقنى كۆرسىتىدۇ) ، تۆۋەنكى ھادىسە يۈز بەرمەيدۇ ، ھەمدە 17 چىشنىڭ چەكلىمىسىدە مەسىلە يوق.
